Tata Harrier : हैरियर स्वचालित पर ट्रांसमिशन झटके का सामना करना पड़ रहा है: कोई सुधार नज़र नहीं आ रहा है!

Tata Harrier : हैरियर स्वचालित पर ट्रांसमिशन झटके का सामना करना पड़ रहा है: कोई सुधार नज़र नहीं आ रहा है!

Tata Harrier: हैरियर स्वचालित पर ट्रांसमिशन झटके का सामना करना पड़ रहा है: कोई सुधार नज़र नहीं आ रहा है! क्या टाटा हैरियर की कीमत 25 लाख है? भारत में, 25 लाख से कम कीमत वाली 2 टाटा कारें हैं जो एचटी ऑटो पर प्रदर्शित हैं, जिनमें शीर्ष पसंद टाटा हैरियर, टाटा सफारी हैं। इन मॉडलों की एक्स-शोरूम कीमत रुपये से शुरू होती है। 13.84 लाख.

यह बेतरतीब ढंग से होता है, लेकिन हमेशा तीसरे से दूसरे गियर तक और तब नहीं जब मैं अचानक ब्रेक लगाता हूं। हाल ही में इसे अन्य उत्साही लोगों के साथ साझा किया।

Tata Harrier
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मेरे पास सितंबर 2021 के अंत में खरीदी गई टाटा हैरियर XTA+ डार्क एडिशन है। इसमें कुछ मुद्दे हैं जो मुझे परेशान कर रहे हैं, और सबसे बड़ा ट्रांसमिशन मुद्दा है।

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मुद्दा यह है कि जब टॉर्क कन्वर्टर तीसरे से दूसरे गियर पर गिरता है तो कभी-कभी झटका/गड़गड़ाहट होती है। संदर्भ के लिए, मैं लगभग हमेशा स्पोर्ट मोड में गाड़ी चलाता हूं और गियर ड्रॉप की अजीबता आमतौर पर तब होती है जब मैं लगातार उच्च गति से उत्तरोत्तर कम गति पर चला जाता हूं। अगर मैं अचानक ब्रेक लगाता हूं, तो यह पुन: उत्पन्न नहीं होता है।

अनुभूति के संदर्भ में, गड़गड़ाहट इस अनुभूति से भिन्न होती है जैसे कि मैं एक छोटे जानवर (या काफी गहरे गड्ढे) के ऊपर से गुजरा हूँ, हल्के झटके तक। यह पहली सेवा से पहले से ही चल रहा है, मैंने गोवा में दो अलग-अलग केंद्रों पर सेवा के लोगों से बात की है। पहली बार मुझे बताया गया कि यह सामान्य है, और दूसरा सेवा केंद्र कह रहा है कि उन्हें लॉग में या स्वयं इसका परीक्षण करते समय कोई समस्या नहीं मिली।

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सबसे बड़ा मुद्दा यह है कि इसे पुन: प्रस्तुत करना आसान नहीं है। मैंने यह देखने के लिए कई ड्राइविंग शैलियों की कोशिश की है कि क्या मैं इसे जानबूझकर कर सकता हूं, केवल इसलिए कि मैं सुप्रीम कोर्ट को दिखा सकूं कि मुद्दा क्या है, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। यह बेतरतीब ढंग से होता है, लेकिन हमेशा तीसरे से दूसरे गियर तक (मैंने इसे जांच लिया है) और तब नहीं जब मैं अचानक ब्रेक लगाता हूं। उदाहरण: मैंने हाल ही में गोवा से अंबोली और वापस आने तक काफी कठिन ड्राइव की, और ऐसा एक बार भी नहीं हुआ। दूसरी ओर, जब मैं गोवा में गाड़ी चला रहा होता हूं तो यह प्रति ड्राइव 1-2 बार हो सकता है।

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मैं थोड़ा हैरान हूं क्योंकि मैंने जो देखा है, उसके अनुसार यह वास्तव में कोई ऐसा मुद्दा नहीं है जो हैरियर के साथ आम है। मैं यह भी समझता हूं कि यह लॉग नहीं हो रहा होगा, लेकिन जब यह अधिक तीव्रता के साथ होता है, तो मुझे इस कार की लंबी उम्र के बारे में चिंता हो जाती है।

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कार जल्द ही दो साल पुरानी होने वाली है, और मैं समय समाप्त होने से पहले विस्तारित वारंटी प्राप्त करने पर विचार कर रहा हूं। बावजूद इसके, मुझे यकीन नहीं है कि इस बारे में कैसे जाना जाए। किसी भी उचित निदान के लिए एससी में मेरी कार के साथ बहुत समय की आवश्यकता होगी क्योंकि मेरे सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद समस्या का पुनरुत्पादन नहीं किया गया है। मुझे ऐसा लगता है कि इस पर कुछ सबूत पाने में सक्षम होने के लिए मुझे कई कैमरे और सेंसर स्थापित करने होंगे।

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यह ऐसा मुद्दा नहीं है जो ड्राइविंग अनुभव को खराब या कुछ और बनाता है, लेकिन जब ऐसा होता है तो कभी-कभी यह गंभीर लगता है, और मैं इस कार को कुछ समय के लिए रखने में सक्षम होना चाहता हूं।

यह कैसे करना है? मैं अपनी कार को बिना किसी नतीजे के हफ्तों तक एससी के साथ रखना नहीं चाहता, लेकिन मैं किसी सक्षम व्यक्ति की मदद लेना चाहता हूं और यह पता लगाना चाहता हूं कि ट्रांसमिशन को कुछ उचित मदद की ज़रूरत है या बस कुछ मामूली काम करने की ज़रूरत है।

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